tg-me.com/kprfmgd/5722
Last Update:
Чтобы получить хорошего водителя, его сначала надо научить вождению, правилам ПДД, научить регулировкам и мелкому и среднему ремонту. Если водитель -наездник, умеющий только крутить руль, это бесполезный и даже опасный водитель, не знающий как пользоваться тормозами и рулем в случае заноса, чтобы выровнять машину. А водитель автобуса - это должен быть высококлассный водитель, имеющий стаж, классность и умение следить по зеркалам чтобы людей не прижимать дверьми и одновременно смотреть успевать влево при трогании с места. А что сейчас? Обучение коммерческое, сдача экзаменов «коммерческая», ремонтировать вообще никто не может за исключением единиц. Спроси сейчас любого водителя порядок зажигания - он не знает! Зазор клапанов - не знает. И так повсеместно. Нижайший уровень подготовки. И с навыками и здоровьем есть много проблем. Не каждый водитель грузового автомобиля может управлять автобусом. Не у каждого есть нужная реакция и внимательность при перевозке людей. А это совсем не то, как возят дрова. Раньше был отбор по всем параметрам, сейчас берут всех подряд. А потом начинается - «уснул, стало плохо, пожалейте меня, я не виноват»… а зачем выезжал на переработку если плохо себя чувствуешь? Надо помнить, что переработка дело добровольное, никто не может заставить работать вторую смену подряд, если она длилась 12 часов.
BY Фракция КПРФ в МГД. Красная Москва
Warning: Undefined variable $i in /var/www/tg-me/post.php on line 280
Share with your friend now:
tg-me.com/kprfmgd/5722